《蝴蝶效应之穿越甲午》免费阅读!

(一千三百四十一)围三阙一(1/2)

作者:银刀驸马

    为了打开一条“逃命走廊”,在以前的步兵突击没有达到目的的区域,苏军指挥官集了剩下的所有能利用的火p存货,决定在投入步兵前先用他们的“战争之神”来给与防守者最猛烈的打击。8n在这次被称为“最后的疯狂”的p击,担任主角的是苏军装备的132毫米“喀秋莎”多管火箭p,以及152毫米l-20加农榴弹p和残存的一切其它口径的火p。

    由于国在苏联成立之初的西伯利亚战争,苏联红军吃了国火箭p的大亏,苏联人在战后便开始了关于火箭p及航空火箭的研制工作,沃罗涅日的“共产国际”工厂开始批量生产火箭p。经过军工人员的努力,首批批量生产的火箭p顺利地通过了测试,但各方面x能同国现役火箭p相比仍有差距,特别是在s程和精度上。从那时起,火箭p便开始批量生产并小规模装备部队。初期的一般编为**迫击p营或连(为了保密,不用火箭p的名称,由于极端保密,连p兵连的人员都不知道火箭p的正式名称。但是p架上有一个代表共产国际工厂的第一个字母的k字,苏军便称其为“喀秋莎”),一般在战斗主要用于“堵口”。堵住了就用火力支援步兵反击;堵不住则可以利用良好的机动x能撤退。

    在第二次世界大战爆发后,苏军在东西两条战线上都使用了火箭p,尤其是在西线,苏联人的火箭p让德军吃了不少的暗亏。但苏联人很快便在实战发现,他们装备的b-13型火箭p在泥泞路况下的越野机动x不够,于是便想开发一种履带式的火箭p。但是,能够搭载132毫米火箭发s架的履带底盘只有40水陆坦克底盘,此外还将一些火箭p安装在了拖拉机上。由于这些笨家伙在机动作战根本无法跟上部队,因此都没有定型和批量生产。这些乱糟糟的火箭p反映出了苏联当时面临的近乎山穷水尽的境地。由于火箭p在战争的巨大作用,苏联人开始不惜一切代价寻找可以利用的底盘。这时美国人来帮忙了。在北极航线开通后,大批美援物资源源不断的通过英国运抵苏联。其最珍贵的当属各种运输车辆了。美国的通用卡车的x能比苏联自己的卡车好的多。因此苏联1943年以后生产的火箭pj乎都是以通用卡车为底盘,此外,苏联人还在美国卡车底盘上生产了36联装、48联装以及72联装的火箭p。此外,苏联人还研制出了一些装在摩托车和摩托雪橇
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