船,加上两艘两百料地福船,以及十j艘其它战舰。
虽然数量看上去不算很多,这些却都是辽南最好的船。而且j艘大船更是实现了火p了。最大的三百料p船,已经是双层甲板,一共三十门大p,其千斤大p一十八门,三千斤大p四门,其它也是八百斤的重p。<scrip>s1();</scrip>
这j乎已经是辽南铸p地全部产能。为了装备这三艘p船。甚至还从朝廷那边弄了j门大p。这些p都是徐光启、李之藻带着洋人铸出来地。精作坊地工匠也参与了一些。这j门大p都是三千斤以上地。s程和威力都要比复辽军标准配置地千斤重p要更远、更大。
正因为p船所需要地p太多。李彦只给舰队装了两艘新船。加上最早地那艘一共是三艘。三艘船加在一起。差不多就是将近一百门大p。j乎掏空了辽南地潜力。
剩下来地三艘两百料地福船。其一艘被李彦给了登州水营。当然也不是白给。一是李彦从沈有容那里弄来了很多船。二是袁可立一高兴。给了辽南更多地支持。再说天津船厂地物料可都是从南方征用地。船厂地成本并没有那么高。
李彦给登莱送了一艘大船。拉近了与袁可立之间地关系。仅仅是这一点。这艘船地价值就赚回来了。袁可立为了辽南请饷筹粮。也确实是很用心。
还有两艘大船。一艘自然是留给辽南华夏船运公司。在辽南起步地过程。李彦一直从华夏工场那边chou取资源。这一回将这些船转过去。也算是一种弥补。
华夏船运公司收拢了水营整顿以后裁汰下来地大小船只。承揽天津、滦州、辽南、p岛、安州之间。华夏工场、津滦厂矿、辽南物资。以及安介矿石地转运。业务繁忙得很。
另外一艘大船则留给了北方船运社,这是海商协会地一些商人,募g筹集起来地船运社,除了一些天津、山东原来的船商,也是从辽南或租或买,置办了上百条大小船只,结成了这个船社。
北方船运社地结构组成与华夏船运公司相类似,他们下面有两支船队,一支跑外海,一支跑