速在贝如站住脚创造条件。
夜幕降临,经过一个下午的休息,全团官兵沿着米什哈头,悄无声息的踏上贝加尔湖冰面,向着对面的贝如方向前进。深入湖区,气温迅速下降。白天的y光直s下,湖内的积雪变得十分粘稠。此刻积雪表面冻成一层薄薄的雪层,一脚踩下去便深陷其。
因此,部队前行十分困难。米什哈到贝如的直线距离约有80公里,明天早晨必须到达贝如,接着又要投入战斗,时间紧迫不说,行军速度至关重要。部队分两路纵队,间隔约50米,所有官兵都披着白se的斗篷,远远望去j乎很难发现部队的行踪。
临晨4点左右,正是人们熟睡的时间段,部队终于望见前面黑乎乎的岸边。那长长地黑影如一条巨龙,绵绵延延似乎没有尽头。尤其是岸边的高山,有一g居高临下的压迫感,使人j乎喘不过气来,一夜急行军的官兵顿时陷入疲劳和紧张状态。
由于地壳运动和断层形成,造就了贝加尔湖——这个世界上最大的淡水湖,也是世界上最深的湖泊。他的淡水储量相当于世界淡水河、淡水湖泊的百分之20。贝加尔湖是世界上最古老的湖泊,据考证,它已经存在了2500万年,至今依然保持它壮观的景se。<scrip>s1();</scrip>
贝加尔湖西岸贝如所在地,处在贝加尔山脉西南末端。贝如三面环山一面临湖,它的西南方向,有一条不足百米的狭长山谷,是和外部联系的唯一通道,也是通向伊尔库斯科的唯一路径。和贝如相比,米什哈的地势要平缓和开阔许多。
由于米什哈附近有一条流向湖区的小河,米什哈正是处在小河流的冲积地带,地势平缓视野开阔,最初成为连接远东的重要的水上通道。当初苏俄人到远东来,j乎都是沿着这条水道前往。后来西伯利亚大铁路修到贝如,使贝如到米什哈的水运更加繁忙。
再后来,西伯利亚铁路绕道贝加尔湖西南端的斯留丹卡,沿湖转到米什哈。这条水路才渐渐衰落下去,但是它依然保持着一定的货运量。眼下一座壮观的头,出现在官兵们面前,夜se揭开了